So sánh xe tay ga Suzuki UA 125T Fi với Acruzo Yamaha và LEAD Honda
Về thiết kế, ta dễ dàng nhận thấy Acruzo và LEAD trông bắt mắt hơn hẳn nhờ những đường nét thiết kế hiện đại, thời trang. Do chiều dài cơ sở lớn nhất trong khi chiều cao tổng thể lại thấp hơn Acruzo và LEAD nên khi nhìn từ cạnh bên, trông UA 125T dài và không cân đối. Đại diện đến từ Suzuki cũng nặng nhất với 119 kg, Acruzo nhẹ nhất với 99 kg còn LEAD là 113 kg. Về dung tích bình xăng, UA 125T vượt trội với 6,4 lít trong khi Acruzo và LEAD lần lượt là 5,5 lít và 6 lít.
Có lẽ Acruzo và LEAD là hai mẫu xe có cốp lớn nhất hiện nay ở phân khúc xe tay ga phổ thông với dung tích lên đến 37 lít. Xưa nay LEAD luôn là sự lựa chọn hàng đầu cho các chị em phụ nữ bởi chiếc cốp cực rộng nhưng bây giờ nó sẽ gặp phải sự cạnh tranh từ Yamaha Acruzo với dung tích tương tự. Trong khi đó, cốp của Suzuki UA 125T khiêm tốn hơn với 20,3 lít nhưng bù lại cốp phụ phía trước của nó rộng nhất, LEAD chỉ có một hộc nhỏ còn Acruzo thì không có cốp phụ.
Có một điểm đáng chú ý đó là dung tích dầu máy của Acruzo và LEAD chỉ là 0,8 lít còn UA 125T là 1 lít. Giải thích về điều này, Suzuki cho biết mẫu xe của họ sử dụng nhiều rãnh dầu bôi trơn để tăng khả năng bôi trơn cũng như làm mát động cơ, qua đó dung tích dầu tăng lên mức 1 lít.
Ngoài khác biệt ở cốp thì về cơ bản ba mẫu xe này khá tương đồng nhau về kiểu dáng và động cơ. Trên Acruzo và LEAD, bánh trước là loại 12″ với phanh đĩa 1 piston còn bánh sau lại sử dụng bánh 10″ với phanh tang trống. Trong khi đó trên UA 125T thì cả hai bánh đều là loại 10″ với phanh đĩa phía trước và tang trống phía sau. Cả ba đều có lốp trước 90/90 và lốp sau 100/90.
Xe được trang bị hệ thống phun xăng điện tử DCP-FI, thiết kế bởi Mikuni, được khoe rằng là thế hệ mới và hiện đại hơn loại PGM-FI đang được sử dụng trên các dòng xe Honda. Theo Suzuki Haojue công bố, với hệ thống này, Suzuki UA125T có thể đi được hơn 50km với 1 lít xăng.Cốp này cũng được trang bị một đẻn chiếu sáng, có ron cao su chống nước, vải lót có miếng dán để gói túi đồ nghề theo xe.
Về sức mạnh, mặc dù cả ba đều sử dụng động cơ 125 phân khối nhưng sự chênh lệch về công suất và mô-men xoắn là khá đáng kể. Honda LEAD mạnh nhất với 11,3 mã lực và 11,6 Nm, Yamaha Acruzo chỉ là 8,2 mã lực và 9,7 Nm nhưng bù lại trọng lượng chỉ 99 kg (LEAD là 113 kg) nên hiệu suất vận hành sẽ không ảnh hưởng nhiều. Trên UA 125T, động cơ mạnh 9,25 mã lực nhưng vì trọng lượng lên đến gần 120 kg nên về lý thuyết hiệu suất vận hành sẽ không bằng Acruzo và LEAD. Ở khía cạnh này, có lẽ chúng ta phải cần đến những đánh giá thực tế mới biết rõ được.
Suzuki UA 125T Fi 2019 giá bao nhiêu?
Suzuki UA 125T là một sự kết hợp hài hòa giữa sự cổ điển và nét hiện đại trong thiết kế. Đầu xe được thiết kế theo lối truyền thống khi lấy cảm hứng từ dòng xe AN150, trong khi đó, cụm đèn đuôi là cả một nghệ thuật trong thiết kế – vừa hiện đại vừa thời trang – góp phần tạo nên vẻ đẹp hài hòa và thanh lịch cho dòng xe Suzuki UA 125T.
Bên cạnh động cơ 125cc mạnh mẽ và bền bỉ đặc trưng của xe máy Suzuki, UA 125T còn được trang bị hệ thống phun xăng điện tử tiên tiến, giúp xe tiết kiệm tối đa mức tiêu hao nhiên liệu. Suzuki UA 125T mang đến cho phái đẹp một phong cách đầy quyến rũ.
Thông số kỹ thuật chi tiết Suzuki UA 125T Fi 2019
Xe Fi 2019 có bao nhiêu màu?
Suzuki UA 125T Fi mang đến 5 màu khác nhau như sau: đen, đỏ,trắng, mận, bạc
Đánh giá Suzuki UA 125T Fi 2019:
Cùng Muasamxe.com đánh giá chi tiết dòng xe Suzuki UA 125T Fi về thiết kế, tiện nghi, vận hành và các chức năng an toàn.
Đánh giá về thiết kế xe Suzuki UA 125T
Suzuki UA125T được thết kế theo kiểu scooter cổ điển, bánh nhỏ, hình dáng bên ngoài tương đối giống Honda Spacy hoặc SYM Atila. Tuy nhiên, so với 2 dòng xe trên thì UA125T có trục cơ sở dài hơn, khoảng trống sàn gác chân lớn hơn nên yên xe được đẩy ra sau. Đồng thời, do thiết kế nhắm vào đối tượng là nữ nên yên xe cũng thấp hơn. Thiết kế này làm cho người lái xe không ngồi hết được yên, nên phần sau còn lại khá rộng, người ngồi đằng sau khá thoải mái. Tóm lược về hình dáng xe là thấp – dài – bề ngang hơi rộng, rất phù hợp với các phụ nữ có chiều cao khiêm tốn.
Baga đằng sau được thiết kế đẹp, bằng nhôm đúc, có chừa sẵn 4 lỗ bắt vít để gắn thùng. Đáng tiếc là Suzuki Việt Nam không bán thùng kèm xe cũng như bán dưới dạng phụ kiện để chọn lựa. Thùng tiêu chuẩn được gắn trên UA125T Trung Quốc khá đẹp, thiết kế hài hòa với xe, nhưng với giá bán bên đó là 1,2 triệu đồng, chưa kể tiền vận chuyển về, thì chắc ít ai có định mua về gắn lên xe.
Đánh giá về khả năng vận hành
Suzuki UA125T được trang bị hệ thống phun xăng điện tử DCP-FI, thiết kế bởi Mikuni, được khoe rằng là thế hệ mới và hiện đại hơn loại PGM-FI đang được sử dụng trên các dòng xe Honda. Theo Suzuki Haojue công bố, với hệ thống này, UA125T có thể đi được hơn 50km với 1 lít xăng. Cảm nhận về tay ga khi điều khiển xe không khác gì với điều khiển dòng xe trang bị bình xăng con trái ga, hầu như không có độ trễ giữa tay ga và ga xe như một số dòng FI khác.
Điểm nổi bật nhất của Suzuki UA 125T là sự êm ái khi vận hành. Máy xe nổ vô cùng êm, kể cả khi vận hành ở tốc độ thấp lẫn cao, hoặc ngay cả khi đang tăng tốc, người ngồi trên xe cũng như xung quanh hầu như rất khó để nghe được tiếng máy xe của UA 125T. Nếu chạy gần một chiếc tay ga khác loại, khi nghe tiếng máy 2 xe, có khả năng người bên ngoài sẽ cho rằng UA 125T là xe điện.
Về tiện nghi Suzuki UA 125T Fi 2019
Suzuki UA 125T được trang bị một cốp nhỏ phía trước, bên dưới tay lái, đủ để bỏ 1 số món đồ lặt vặt như mắt kiếng, găng tay, khẩu trang… và thậm chí là 1 lon nước ngọt. Cốp dưới yên xe có thể tích 20 lít, tương đối rộng rãi, đủ để được 2 nón bảo hiểm loại nửa đầu, nhưng lòng cốp lại cạn. Tuy hãng có tăng thêm không gian cốp bằng cách ăn gian một ít lên yên xe, nhưng so với 1 số dòng xe khác như Honda Lead thì cốp này vẫn bị coi là nhỏ.
Cốp này cũng được trang bị một đẻn chiếu sáng, có ron cao su chống nước, vải lót có miếng dán để gói túi đồ nghề theo xe. Túi đồ nghề theo xe bao gồm 1 đồ mở bugi, 1 tuốc nơ vít 2 đầu, 1 khóa 10-12 và 3 thanh lục giác 4-6-8mm. Một điểm trừ nhỏ trong thiết kế là bình xăng còn đặt dưới yên, phải mở yên để đổ xăng
Yên UA 125T ngồi khá êm ái. Chỗ ngồi trên xe rộng rãi, người lái đặt chân vô cùng thoải mái. Yên xe được đẩy lùi về sau nên có thể chở 2 người lớn cùng với 2 trẻ em dưới 8 tuổi mà vẫn bảo đảm được sự thoải mái của người ngồi trên xe. UA 125T được trang bị 3 phuộc, trước 2, sau 1, nhưng hoạt động khá tốt. Xe có thể qua các chỗ dằn xóc một cách êm nhẹ, không sốc, kể cả khi chở 1 hoặc 2 người.
Táp lô UA 125T được thiết kế rộng rãi, sáng sủa. Đồng hồ đo tốc độ được thiết kế với dạng báo kim truyền thống. Trên táp lô có đồng hồ điện tử, gồm đồng hồ thời gian, đo khoảng cách (trip), odo và đồng hồ báo xăng. Trên táp lô còn có 7 đèn báo: đèn báo pha – đèn báo kiểm tra FI – 2 đèn xi nhan trái và phải – đèn báo thay nhớt có thể lập trình khoảng cách cần thay nhớt – đèn báo bình ắc quy yếu – đèn nhắc đổ xăng.
Ảnh được trích từ nguồn Danhgiaxe.net
The post So sánh Suzuki UA 125T Fi 2019 với Acruzo Yamaha và LEAD Honda appeared first on MuasamXe.com.
No comments:
Post a Comment